E-mailomcnfuruide@gmail.com

Kontaktuj nás+8613608688156

Hľadať

Zavedenie závesnej pružiny

Oct 17, 2017

Séria Si-Cr, 55SiCr (SAE9254.SUP12) a rovnaký druh materiálov 55SiCrV (SAE9254V, 54SiCrV6), SRS60 a 60Si2CrA sú hlavné ocele pre výrobu pružinových pružín. Cr-V typová oceľ, 50CrV (50CrV4, SUP10) v podstate skončila. Séria materiálov 60Si2MnA (SUP6, SUP7), 55CrMn (55Cr3) Si-Mn je nižšia ako oceľová séria Si-Cr, používa sa hlavne na výrobu pružinových pružinových a opravárskych dielov s nízkym namáhaním.

Záves pružina v nákladovej štruktúre, suroviny predstavoval viac ako 50%, v závislosti na procese výroby pružiny pruženia, môže byť rozdelená na dva druhy tyčových a tyčových materiálov, prvý na druhej výrobe cievky, spracovanie kovov závod na kalenie a temperovanie oleja (OTW) alebo vysokofrekvenčné tepelné spracovanie tvárnenia za studena pomocou vysoko pevného pružinového oceľového drôtu (ITW materiály), ktoré dodávajú výrobcom závesných pružín. Valcovaná za tepla nemôže priamo vyrábať závesnú pružinu, potrebuje kreslenie, leštenie alebo lúpanie. Od roku 2005 sa začali znárodňovať peelingové a variabilné prierezové materiály, ktoré boli dovezené. Existujú určité nedostatky v kvalite domácich materiálov, najmä v povrchových chybách a segregácii komponentov. Časť materiálov na výrobu pružín s vysokou pružnosťou je tiež potrebné dovážať. Dodávatelia zahŕňajú spoločnosť Japan Hot Refining, spoločnosť Sugita a korejské tri a oceľové tyče.

55SiCr (SAE9254) a 55SiCr + V (SAE9254 + V), ktoré sú široko používané v závesnej pružine, nemožno použiť ako nadprúdovú pružinu nad 1200 MPa a vývoj a skúška následnej náhradnej ocele je nevyhnutná. V súčasnosti nemecká spoločnosť M & B navrhla závesný pružin so stresom až 1380 MPa pre Shanghai volkswagen. V popredí sa nachádzajú nové materiály pre výskum a vývoj v Japonsku. V deväťdesiatych rokoch 20. storočia boli vyvinuté nové materiály pre stres na 1200 MPa a 1300 MPa. V súčasnosti existujú dve značky UHS1900 a UHS2000, ktoré boli uvedené na trh. Nový materiál sa porovnáva s tradičnými materiálmi, sústreďuje sa na zlepšenie vlastností korózie pri únavách materiálov a zlepšuje spôsoby spevnenia, veľmi prispôsobuje chemické zloženie materiálu, C klesá na 0,4%, pridáva sa Mo, V, Nb , B, Ni, Ni a ďalších prvkov, ktoré pomáhajú zlepšiť odolnosť materiálov proti korózii.

Bol vyvinutý nový typ ochranného povlaku pre poruchu koróznej únavy pri vysokej záťažovej pružine. Nový povlak môže účinne chrániť povrch pružiny, čím zablokuje zdroj korózie.